空溫式汽化器內置的吸收芯是一條多波段不銹鋼帶，卷成圓柱狀并粘附在鰭片管的擋風玻璃上。當吸熱芯滲透到液化石油氣或天然氣中時，由于液體表面張力的毛細現(xiàn)象，吸熱芯滲透。 液膜中的液體被吸收在燈芯和翅片管內壁之間的狹窄間隙中。翅片管吸收熱量并蒸發(fā)形成小氣泡。當小氣泡向上流動形成大氣泡時，它是由棉芯形成的，表面上的小孔逸出，液體表面被分離成氣體并達到沸騰狀態(tài)，小氣泡與棉芯分離后，液體進入了芯中。帶有小孔以填充間隙并產(chǎn)生微對流傳熱，內置的燈芯和螺旋形導向器可隔離流動帶之間的液體，并防止流動帶攜帶液體，并帶有散熱片，導致形成小氣泡提早離開試管。
內置的螺旋分流可改變液體的流動方向。如果沒有內置的螺旋分流區(qū)，則液體的流動方向將是垂直的。但是，在內置的螺旋分流區(qū)之后，液體的流向向上盤旋（流向與阿基米德相似）。螺旋形）增加了液體的流動，延長了液體與翅片管之間的接觸時間，改善了油芯和螺旋形導帶之間的液體分離，并形成了氣流以形成液滴。攜帶一小部分。在上升過程中，液面上方的翅片壁繼續(xù)潤濕，氣體以與上升的空氣相同的溫度將一些液滴重新吸收到內壁上。在較低溫度下與液體混合后，液位升高。溫度增加了翅片管的沸騰，從而進一步提高了翅片管的整體傳熱性能。這兩項技術應用提高了翅片管內壁的溫度均勻性，并進一步提高了熱密度。翅片管的傳熱系數(shù)明顯提高，空氣溫度氣化爐的換熱效果得到改善，液化石油氣和液化天然氣的液化氣化得到了有效保證。氣化段由高效的熱交換管組成，該高效的熱交換管由帶有內置燈芯和螺旋導向器的翅片管組成，過熱段由帶有內置螺旋式導向帶的翅片管組成（以提高氣化后的氣體）溫度）和裝置包括主壓力調節(jié)器，控制液相壓力調節(jié)器，西河氣相壓力調節(jié)器系統(tǒng)，防液體過量裝置和安全釋放管。
空溫式汽化器可以低于一定容量。保證氣化能力。
